Калуга – Сухиничи – Белёв – Тула
2-дневное путешествие

Калуга. Железнодорожный вокзал Калуга-1	Калуга. Площадь Победы Памятник Георгию Константиновичу Жукову
Калуга. Монумент в честь Победы в Великой Отечественной войне	Калуга. Церковь Иоанна Предтечи
Калуга. Памятник медицинским работникам, служившим Родине в годы Великой Отечественной войны	Церковь в Калуге
Калуга. Улица Кирова	Церковь в Калуге
Калуга. Собор Троицы Живоначальной	Ока (на окраине Калуги)
Река Ока	Калуга. Собор Георгия Победоносца
Лесная дорога в окрестностях Калуги-2	Дятел (извините, не самая удачная фотография)
Приятный летний пейзаж	Резванское озеро (недалеко от впадения Угры в Оку)
Дальше: река Угра
Спасо-Преображенский Воротынский монастырь. Деревня Спас
Вечерняя Ока восточнее Спаса
Дальше: красота вечерней равнины
Вечерняя Угра. Вид с автодорожного моста
Поздний вечер
Вокзал Калуга-2. Ночью будет электричка в Сухиничи
Приехал в Сухиничи. Станция Сухиничи-Узловые
Луна (вверху) и огни Сухиничей (вдалеке)	Огни светофоров. Дорога на Смоленск
Вскоре начало светать	362-й километр. Конечная
«Над утренним лесом – луна»	Рассвет
Железная дорога Смоленск – Раненбург Сейчас она приобрела вид Смоленск – Сухиничи – Тула	Утренний пейзаж. Справа – Сухиничи
Деревня Беликово и окрестности	Город Сухиничи
Станция Сухиничи-Узловые (уже при свете солнца)	Сухиничи. Смоленский собор
Сухиничи. Парк и Смоленский собор (дальше)	Цикорий
«Редкий гость»: поезд Барановичи – Караганда. Станция Сухиничи-Узловые
Белёв. Железнодорожный вокзал
Печальная картина. Железная дорога Смоленск – Раненбург – недействующая и заросшая
Ока и недостроенное (заброшенное) сооружение на берегу	Окрестности Белёва. Виден железнодорожный мост через Оку… но поезда там не ездят
«Луг, дорога, Белёв и Ока»	Сине-зелёная красота: Ока и её окрестности
«Красивые цветы на суше» (берег Оки)	Ока
«В воде, у берега Оки, цветы растут тоже…»
«На гору поднявшись, смотрю на Оку»
Белёв. Спасо-Преображенский монастырь
Церковь в Белёве, недалеко от монастыря
Белёв. Церковь пока не действует. Но её восстанавливают (обратите внимание на верхнюю часть)
Ока. На окраине Белёва, около южной автостанции
Вечером был краткий осмотр Тулы
Тульский Кремль
Церковь в Туле, недалеко от Кремля	Красивое здание в центре Тулы

Здравствуйте. Интересное 2-дневное путешествие Калуга – Сухиничи – Белёв – Тула состоялось в 2015 году.

Состав путешествия:
1) Калуга и окрестности (низовья Угры, Ока).
2) Сухиничи. Сравнительно небольшой город юго-западнее Калуги. Окрестности Сухиничей (несколько километров дороги на Смоленск).
3) Белёв. Городок в западной части Тульской области, на берегу Оки. Ближайшие окрестности Белёва, Ока.
4) Тула (краткий осмотр вечером).

Калуга и Тула – города знакомые; Сухиничи видел лишь из окна поезда. А Белёв увидел впервые.

До Калуги ехал на быстроходной дневной электричке. Посмотрев Калугу, доедем (на городском автобусе) до вокзала Калуга-2. Станция находится за городом, и очень скоро шёл по лесу. Позже увидел красивый луг и мосты через Угру. Изучим низовья Угры. Дальше: деревня Спас. И Ока – восточнее Спаса, выше устья Угры.
Поздним вечером вернулся в Калугу-2. После полуночи едет электричка Калуга – Сухиничи. Трагические события на Украине отрицательно сказались на движении поездов: в расписании не значилось и 10 поездов дальнего следования (и далеко не все едут на Украину – есть и Климовский, и Брянские).

…Когда приехал в Сухиничи, было темно и прохладно. В Сухиничах-Узловых нет ни зала ожидания, ни касс: основная станция города – Сухиничи-Главные. Что ж, отправимся ночью.
Помимо Киевского направления, проходит железная дорога Смоленск – Раненбург. Сейчас линия приобрела вид Смоленск – Сухиничи – Тула (с ответвлением Козельск – Белёв). После Белёва железная дорога заброшена. А ещё дальше, по имеющейся информации, разобрана.

От Сухиничей идём на запад (точнее, на северо-запад), в сторону Смоленска. Идти по камням нелегко, поэтому развернулся недалеко от шоссе (Киевского). Поездов не было. Часть обратного пути идём по «железке», но больше – по дорогам, через Беликово. Посмотрев Сухиничи (город), возвращаемся на станцию Сухиничи-Узловые. Перед Белёвским пригородным поездом проехал «редкий гость»: поезд из Белоруссии в Казахстан, Барановичи – Караганда (курсирует далеко не каждый день).

Едем в Белёв. Большую часть пути спал. А в Белёве жарко. В северо-восточной части городка, ближе к Жукову, есть автостанция. Купив билет на Тульский автобус, отправился дальше.
Вскоре показалась железная дорога… уже недействующая и заросшая. Печально. Когда-то ездил и дальний поезд Смоленск – Мичуринск, и грузовые, и пригородные. Однажды показалось даже, что по мосту едет грузовой поезд. В действительности темнел лес вдали, а я увидел желаемое вместо действительного…
Ока в Белёве уже невелика и, вероятно, не была судоходной ранее. На участке Белёв – Калуга в Оку впадают крупные реки: Упа, Жиздра, Угра (возможно, и другие). И к Калуге Ока становится намного более широкой.

Позже было небольшое приключение. В небольшом Белёве не одна, а две автостанции. Та, с которой ехал я – «второстепенная»; далеко не все местные жители знают о ней. Спросив, как добраться до автостанции, сел на городской автобус и уехал… на противоположную (южную) окраину городка. «Южная» автостанция стоит на берегу Оки. А вернуться успею. Городской автобус подъехал вскоре, и в нужном месте был задолго до отъезда. Как оказалось, можно было не возвращаться: Тульский автобус останавливается в городе и проходит через южную автостанцию.
Вскоре переехали Оку. Чуть позже, за городом – ржавую и заросшую железную дорогу, не используемую уже много лет…

Приехав в Тулу, добираемся (на троллейбусе) до вокзала железнодорожного. Электричка будет около 8 часов вечера. За оставшиеся 2 часа успел дойти до центра Тулы и вернуться (тоже пешком).

«Активная» часть путешествия окончена, остались тёплые воспоминания.